Израильская компания Israel Aerospace Industries провела серию успешных испытаний инновационной тактической системы, способной предотвратить столкновения в воздухе вертолетов и легких самолетов, аналогичных происшедшему 8 августа над рекой Гудзон в Нью-Йорке.
Работа системы основывается на обмене данных по каналам связи между воздушными судами, причем обновление информации происходит в режиме реального времени. Система указывает местоположение другого воздушного судна и сообщает, где оно будет находиться через определенные промежутки времени.
Система способна функционировать в условиях полета строем, не отвлекает пилотов ложными предупреждениями и срабатывает только при наличии реальной угрозы столкновения.
Если система определяет риск потенциального столкновения, то пилот получает визуальное и звуковое предупреждение. Более того, система дает рекомендации по избежанию столкновения и предлагает для этого взять определенный курс (эта функция отсутствует в американской системе TCAS II).
Испытательные полеты проводились на двух вертолетах Bell 205. Дополнительные испытания будут проведены в ближайшем будущем на армейских вертолетах Blackhawk. ВВС Израиля уже проявили заинтересованность в разработанной системе. В феврале 2007 года при выполнении боевого полета в Ливан в воздухе столкнулись два вертолета израильских ВВС Yasour. Погибло 73 человека. С тех пор израильские ВВС инвестируют средства в разработку систем предупреждения столкновений в воздухе при полете строем.
В дополнение к этому в ВВС Израиля недавно были приобретены системы, позволяющие проецировать данные на экраны лобовых стекол вертолетов, чтобы не вынуждать пилотов отвлекаться от происходящего в непосредственной близости от их вертолета, когда они смотрят на приборы. На всех вертолетах также были установлены черные ящики, позволяющие с точностью установить причины возможных авиационных происшествий.