Самолет Boeing 737-800 авиакомпании Jet Airways, регистрационные знаки VT-JGM, выполнял рейс из Mumbai в Chennai (Индия). На борту находилось 140 пассажиров и 6 членов экипажа. Во время руления для взлета капитан неожиданно подал команду на эвакуацию пассажиров. В результате эвакуации 6 пассажиров получили серьезные травмы (переломы костей), а еще 20 пассажиров получили небольшие травмы. 11 человек было доставлено в больницу. Аэропорт Мумбай сообщил, что в процессе руления экипаж получил предупреждение о пожаре левого двигателя и был вынужден эвакуировать пассажиров. Позже выяснилось, что индикация была ложной. Пассажиры рейса сообщили, что некоторые из них наблюдали появление дыма в салоне в районе крепления левого крыла к фюзеляжу и обратили на это внимание кабинного экипажа, которые и известили об этом пилотов. Бортпроводники стали искать источник дыма, но в это момент капитан объявил полную эвакуацию. Некоторые пассажиры покинули самолет через аварийные выходы в районе крыльев и самостоятельно спрыгнули на бетон, из-за чего и получили переломы ног и рук. Генеральный директорат гражданской авиации Индии (DGCA) отстранил всех членов экипажа от работы на время проведения расследования. Следов пожара или дыма обнаружено не было, несмотря на заявления экипажа о том, что они наблюдали его собственными глазами. Министерство гражданской авиации Индии (IMCA) сообщило, что Директорат (структурное подразделение министерства) квалифицировал событие как серьезный инцидент, отстранив от работы двух пилотов, 4 бортпроводников и 4 дополнительных членов экипажа, находившихся на этом рейсе в качестве пассажиров. По сообщению IMCA, один из дополнительных членов экипажа, занимавший кресло 35А, лично наблюдал огонь, выходивший из левого двигателя, и обратил на это внимание своего коллеги, занимавшего кресло 35В, который подтвердил пожар и направился в конец пассажирского салона, чтобы предупредить об этом экипаж по внутренней связи. Капитан попросил бортпроводников осмотреть двигатель со стороны левого заднего выхода (L2) и получил подтверждение о пожаре. После этого капитан отключил подачу топлива двух двигателей и вспомогательной силовой установки, не активизируя систему пожаротушения двигателей. И объявил полную эвакуацию. Все двери с правой стороны, а также одна дверь с левой стороны и аварийный выход были открыты для выхода пассажиров. Аварийные команды быстро отреагировали и прибыли к самолету. DGCA направил в Мумбай команду профессионалов для установления всех обстоятельств события. Самолет проходил тщательную проверку в течение всей последующей ночи, однако следов пожара или дыма обнаружено не было. Бороскопическое обследование двигателей аномалий не выявило. С самолета были сняты регистратор полетных данных и речевой самописец для расшифровки и последующего анализа данных.