ФАКТЫ
АНАЛИЗЫ
РАССЛЕДОВАНИЯ

Безопасность полетов складывается из многих составляющих, в которых серьезную роль играют ФАКТЫ. Что, где, когда, в каких условиях, при каких обстоятельствах произошло - с этой информацией КАА "Безопасность полетов" знакомит Вас в рамках наших ежедневных выпусков Только Факты.
Теперь мы предлагаем Вам абсолютно новый продукт, в котором собрана фактическая информация в отношении деятельности, направленной на обеспечение более высоких уровней безопасности полетов: это акты и решения правительственных, неправительственных, национальных и международных организаций и ассоциаций, это директивы в отношении безопасности полетов, это меры по предотвращению предпосылок к происшествиям и инцидентам.

Вдумчивых специалистов, радеющих за безопасность, отличающихся пытливым умом и настроенностью изменить ситуацию к лучшему, ждут АНАЛИЗЫ сегодняшней ситуации с безопасностью полетов, детальные исследования различных аспектов, влияющих на обслуживание и выполнение полетов, на управление воздушным движением и обеспечение технической исправности воздушных судов и наземного оборудования.

К сожалению, как и на любом виде транспорта, в авиации случаются происшествия, в которых получают увечья и гибнут люди, утрачивается техника, нарушаются азы безопасности. Всем нам избежать повторения роковых ошибок, заранее предусмотреть, что нужно делать в экстренных ситуациях, помогут РАССЛЕДОВАНИЯ авиационных происшествий и инцидентов. "История учит нас тому, что ничему не учит" - это не наш лозунг. Профессиональная мудрость конструктора, авиастроителя, испытателя, инструктора, пилота и диспетчера, инженера и техника, преподавателя, руководителя и расследователя строится на знании истинных причин трагических событий и защищает от возможного повторения их в будущем.

В следующем году Консультативно-аналитическое агентство "Безопасность полётов" направит подписчикам 25 выпусков под названием "ФАКТЫ, АНАЛИЗЫ, РАССЛЕДОВАНИЯ":

Для заключения договора на оказание услуг по регулярному предоставлению информационных обзоров под названием «ФАКТЫ, АНАЛИЗЫ, РАССЛЕДОВАНИЯ», пожалуйста, обращайтесь по адресу э.почты Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript .

Дополнительную информацию и консультации относительно данного продукта Вы можете также получить: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript

Телефон: +7 (916) 130-0864

Ежедневные выпуски «Только факты» содержат информацию о зарегистрированных авиационных событиях, связанных с пассажирскими самолетами, вместимостью более чем 19 кресел, которые произошли с момента занятия воздушным судном исполнительного старта перед взлетом и до момента освобождения им ВПП после посадки.

Каждая статья в ежедневном выпуске «Только факты» базируется на наших собственных исследованиях авиационных событий. Для того чтобы авиационное событие было включено в ежедневный выпуск «Только факты», нам требуется его подтверждение как минимум двумя независимыми источниками.

Вне зависимости от того, поступила ли информация из официальных источников, таких как государственные органы расследования катастроф, авиационные комитеты, авиакомпании, аэропорты и другие уполномоченные организации, КАА «Безопасность полетов» делает перекрестную проверку информации, пользуясь иными информационными источниками.

Для заключения договора на оказание услуг по регулярному предоставлению информационных обзоров под названием «Только Факты», которые содержат данные о зарегистрированных авиационных событиях, происходящих в мире с коммерческими воздушными судами, пожалуйста, направляйте свои заявки на указанный адрес электронной почты.

Адрес для заявок: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript

Телефон: +7 (916) 130-0864

Информация об авиационных происшествиях и событиях с вертолетами в странах СНГ и за рубежом на Вашем рабочем столе. История и анализ.

В течение 2005 - 2008 годов в странах СНГ произошло 49 авиационных происшествий с вертолетами. Ситуация кардинально в лучшую сторону не меняется.

Аналитический отчет "Индикатор безопасности полетов" - это проект Консультативно-Аналитического Агентства "Безопасность Полетов", выпускаемый ежемесячно.

Проект получил высокую оценку авиаторов и Международной организации гражданской авиации ИКАО.

Цель: полное информирование широких слоев общественности о состоянии безопасности полетов в мире.

Как известно, 5 марта 2008 года Международная организация гражданской авиации (ИКАО) ввела в действие новые требования к владению общим и авиационным английским языком пилотами и диспетчерами Договаривающихся государств. Тем государствам, которые не смогли обеспечить полное соответствие языковым требованиям, при условии соблюдения некоторых положений предоставлен «льготный» период до 5 марта 2011 года, который более продлеваться не будет.

В ситуации, когда существует жесткий лимит времени, одним из приоритетов становится надежная и результативная программа достижения четвертого уровня владения английским языком по Шкале ИКАО. К сожалению, анализ существующих учебников, в том числе недавно появившихся зарубежных, свидетельствует об определенном разрыве между заявлениями авторов, пришедших в авиацию не так давно, и реальным содержанием их материалов.

Сегодня авиакомпаниями СНГ эксплуатируется более 400 воздушных судов западного производства. В большинстве это – старые или стареющие самолеты. Знать о приобретаемом или эксплуатируемом воздушном судне как можно больше – залог его дальнейшей безопасной эксплуатации. А может, отказаться от покупки подешевле?

Внимание! Действующий парк воздушных судов российских авиакомпаний один из наиболее старых в мире!
По данным Росавиации, на 10 ноября 2009 года:

• Средний возраст магистральных самолетов в России - 16 лет, в Африке - 15,5 лет, в Европе - 10 лет, в Китае - 7 лет.
• Средний возраст региональных самолетов в России - 30 лет, в Африке - 18 лет, в Европе - 12 лет, в Китае - 11 лет.

Подписавшись на проект "Кот в мешке", Вы сможете получить полный перечень предыдущих эксплуатантов, возможных авиационных событий, условия эксплуатации и т.п.

Адрес для заявок Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript

Информация о воздействии авиации на природу и жизнь человека. Разработка безопасных, эффективных и малошумных траекторий взлета и посадки.

Адрес для заявок Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript