В этот день в 2002 году экипаж самолета Embraer 120 RT, регистрационные знаки EC-GTJ, год выпуска 1986, испанской авиакомпании IbertransAerea, выполнял рейс из Мадрида в Бильбао (Испания). На борту находился один пассажир, два члена экипажа и 2873 кг груза. После выполнения взлета в 06:35 самолет набрал заданный эшелон полета 220, заняв его в 06:53. Разрешение на снижение было получено в 07:02, и экипаж приступил к выполнению захода к ВПП 30. Через 2 минуты капитан начал испытывать проблемы с управлением, которые он отнес к нештатной работе автопилота.

Экипаж не обратил внимания на рост вертикальной скорости снижения, поскольку был занят работой с автопилотом. Поскольку самолет снижался над гористой местностью, трижды сработала система предупреждения опасного сближения с поверхностью земли. Диспетчер в этот момент спросил, захватил ли экипаж курсовой и глиссадный маяки ILS. Второй пилот ответил, что они захватили курсовой маяк. Диспетчер подхода перевел экипаж на частоту вышки. Однако связь установлена не была. Второй пилот заметил, что воздушное судно находится вне зоны действия глиссадного маяка и сообщил об этом капитану. Скорость была уменьшена, самолет перешел к незначительному набору высоты. Шесть секунд спустя самолет столкнулся со склоном горы Санта Марина в 33 километрах от аэропорта Бильбао. Все находившиеся на борту погибли.

Фото: Marlo Plate