В этот день в 1992 году во время захода на посадку на аэродроме Страсбург (Франция) потерпел катастрофу самолет Airbus 320-111 авиакомпании Air Inter, регистрационные знаки F-GGED. При попытке установить на панели управления полетом (FCU) угол наклона глиссады 3,3 градуса экипаж ошибочно установил вертикальную скорость снижения 3300 футов в минуту, вместо требуемой 800 футов в минуту. Снижение проходило в облаках. Через 3 мили после пролета точки ANDLO самолет столкнулся с деревьями на склоне горы, после чего столкнулся с землей и полностью разрушился на склоне горы на отметке 2620 футов над уровнем моря.

Самолет не был оборудован системой предупреждения близости земли (GPWS), поэтому экипаж не был предупрежден о приближении склона горы.

Результатом расследования стало внесение изменения в конструкцию панели управления самолетом (FCU), помимо 34 других рекоммендаций французских расследователей.