| Трагедии прошлого |
В этот день в 2006 году воздушное судно Ту-154М авиакомпании "Пулково" потерпело катастрофу в районе г. Донецка. Причиной катастрофы стал вывод самолёта при полете в штурвальном режиме на закритические углы атаки и режим сваливания с последующим переходом в штопор. Все 171 человек, находившихся на борту, погибли.
Расследователи бьют тревогу: отработка методов распознавания и вывода самолета из сложного пространственного положения - одна из актуальнейших проблем в отечественной авиации. Только за последние два неполных десятилетия произошло несколько катастроф по причине сваливания: 22.06.92 - Ан-12 (Норильск), 16.01.93 - Ан-24 (Кустанай), 19.12.93 – Ан-12 (Ленск), 26.12.93 - Ан-26 (Гюмри), 23.03.94 - А-310 (Междуреченск), 06.12.95 - Ту-154 (Хабаровск), 03.07.01 - Ту-154 (Иркутск), 22.08.06 - Ту-154 (Донецк), 14.09.08 - Боинг 737-505 (Пермь).
Что делать? - Изучать мировой опыт. Менее года назад был выпущен самый современный на сегодняшний день сборник документов по методам распознавания, вывода воздушного судна из сложного пространственного положения и режима сваливания:
Полномасштабное средство обучения (с выделением внесенных в 2008 году изменений), которое можно скачать здесь:
Изменения в виде отдельного документа можно скачать здесь:
С компакт-диска, прилагаемого к Пакету обучения выходу из режима сваливания, можно отдельно скачать следующие разделы:
Вы можете заказать перевод материалов в нашем агентстве. Известные переводчики, проработавшие десятки лет в авиации. Использование материалов для составления упражнений и решения задач по выводу ВС из сваливания на летных тренажерах, для обучения авиационному английскому языку, для составления анализов по безопасности полетов, изучения материалов на летно-технических конференциях и т.д.
Заявки по телефону +7 916 130 0864 или по адресу
Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript
.




