В этот день, 28 июля 1976 года самолет Ил-18 авиакомпании CSA Ceskoslovenske Aerolinie выполнял местный пассажирский рейс из аэропорта Praha-Ruzyne в аэропорт Bratislava-Ivanka. Заход на посадку на ВПП 22 по ИЛС осуществлялся на повышенной скорости. Вертикальная скорость снижения составляла 22 м/с, вместо 10 м/с. Поступательная скорость варьировалась от 435 до 225 км/ч вместо 269 к/ч. Закрылки были полностью выпущены. На высоте ниже 1000 метров экипаж включил реверс двигателям №2 и №3. Двигатель №3 во время выполнения этих действий отказал, а двигатель №4 был зафлюгирован по-ошибке. На высоте 50 м. над торцом ВПП экипаж принял решение выполнить посадку с перелетом. Двигатель №4 был перезапущен на высоте 40 м., но правый крен увеличился. Экипаж потерял контроль над воздушным судном и Ил-18 столкнулся с водой с углом крена 60 градусов, под углом 60 градусов к водной поверхности. Из 79 человек находившихся на борту погибло 77.
Расследователи предупреждают: "Заходы на посадку в неустановившемся режиме, а также в торопливой манере - одни из самых распространённых причин авиационных происшествий при заходе на посадку и посадке".